Marine Power seeria
-
MS24539 rõhu saatja 0-120psi NSN 6620009935546 rõhu saatmisüksuse andur
Õlirõhu saateseade p/n MS24539-1.NSN 6620009935546, MS24539, MS245391
Mõõtevahemik 0-120 PSI.
Asendab ka p/n 7416363, 800213, 40-2500915, JHP85-430.Seda saateseadet kasutatakse paljudel 2,5- ja 5-tonnistel veoautodel ning ka HMMWV-l.Saatja töötab mõõturitega MS24540-2 ja 12338471.
-
JE21126 SRP-TR-0-10 NPT1/8 mehaaniline õlirõhuandur merelaevadele jahtpaadile
Seda JE21126 SRP-TR-0-10 rõhuandurit kasutatakse igasugustel laevadel, Merelaevad, jahtlaevad jne koosmuudmootoridgeneraatorid täpseks rõhu jälgimiseks.Tanduri rõhuvahemik on 0-10 baari,vastav takistuse väärtus on tavaline 10-184Ω, Keermeliitmik: NPT1/8 , KUS JE21126 SRP-TR-0-10
-
PORSCHE 92860620302 VDO360-081-034-004C diiselmootori õlirõhu lüliti anduri anduri seade
See on PORSCHE 92860620302 VDO360-081-034-004C rõhuanduri toode, mida kasutatakse laialdaselt: PORSCHE, BWD, MERCEDES-BENZ, VDO, SIEMENS VDO, MEYLE jne ja nii edasi igasuguste diiselmootorite puhul.Cross Interchange osa nr:1S6675, 8090, PS284, PS271, 5333624, 14990, 70542000, 310029, 8090, 92860620301, 88924422, 88924422, 88924422, 0025421,1E 5421,1,8,1 54 ,S4095, 92860620304 ,0142044, 0148200003, 09612 , 360081034004C, E1821A OPS154, 70631 A00254217104, 70542000, 360-081-034-004C, 6750041044 ,OP25761, PS234, OP251, 5333728, S4095
-
360-081-029-065C 29065 253527 Automehaaniline õlirõhu lüliti saatja
Seda rõhuanduri toodet 360-081-029-065C, 29065, 253527 kasutatakse laialdaselt: SCANIA, IVECO, BEN ja nii edasi igasuguste veoautode, kommertssõidukite, busside jne, sealhulgas raskeveokite ja protsessisõidukite puhul…
-
M10X1.0 10bar isolatsioon 9-184Ω generaatori rõhuanduri andur ilma häireta
M10X1.0 10bar isolatsioon 9-184Ω generaatori rõhuandur ilma häireta, isolatsiooni korpus ei ole maandatud;vastav takistuse väärtus on 9-184Ω, keermeliitmik on M10X1.0, see mootoriõli rõhuandur on ühendatud generaatori mootori töödega,
õlirõhuandur on mootori oluline osa, mida kasutatakse rõhu mõõtmiseks ja juhtimiseks, kasutatakse laialdaselt erinevate mootoritorustike sõidukites ja laevades, veepuhastustehnikas, tööstusprotsesside tuvastamises ja juhtimises, hüdraulilises ja pneumaatilises juhtimises.
-
2bar 150015A kolme kontaktiga mootori generaatori rõhuanduri andur ühendab häirega
Selle 150015A anduri rõhuvahemik on 0–2 baari, kolme kontaktiga anduri vastav takistus on 10–184 Ω, häirepunktiga 0,4 baari ±0,1 baari;
Intallation:NPT1/8 keermeliitmik kolme tihvtiga on M4;Juhtum maandatudõlirõhuandur on mootori oluline osa, mida kasutatakse rõhu mõõtmiseks ja juhtimiseks, kasutatakse laialdaselt erinevate mootoritorustike sõidukites ja laevades, veepuhastustehnikas, tööstusprotsesside tuvastamises ja juhtimises, hüdraulilises ja pneumaatilises juhtimises.
-
0-80Ω 0-689Kpa JUP00336A NPTF1/8 diiselmootori rõhuandur koos alarmiga
Selle JUP00336A anduri rõhuvahemik on 0-689Kpa, vastav takistuse väärtus on 0-80Ω, ilma häireta
Paigaldamise keermeliitmik: NPTF1/8 koos pukseerimistihvtiga S18;Isoleeritud korpus maandamata.Meie professionaalne tehniline meeskond on saadaval kõigi klientide vajaduste, range, täpse, professionaalse ja ainulaadse tootmissüsteemi kohandamiseks, nii et iga klientide toode on kvaliteetne butiik
-
10-184Ω NPT1/8 diiselmootori rõhuandur koos alarmiga
Anduri rõhuvahemik on 0–10 baari, vastav takistuse väärtus on 10–84 Ω, häirepunktiga 0,8 baari.
Installatsiooni keermeliitmik: NPT1/8 ;Kiiresti ühendatav sisemine tihvt: G-tihvt 135° +6,3 mm;WK tihvt 135° +4,8mm
Meie professionaalne tehniline meeskond on saadaval kõigi klientide vajaduste, range, täpse, professionaalse ja ainulaadse tootmissüsteemi kohandamiseks, nii et iga klientide toode on kvaliteetne butiik
-
JEP00402A NPT1/4 240-33Ω Tagurpidi takistuse väärtus diiselmootori rõhuandur
JEP00402A, vastav pöördtakistuse väärtus on 240–33 Ω, anduri rõhuvahemik on 0–10 baari/0–1,0 MPa, ilma häireta.
Installatsiooni keermeliitmik: NPT1/4 ;väljundühendus järgmisega:G-instrument, S-GroundMeie professionaalne tehniline meeskond on saadaval kõigi klientide vajaduste, range, täpse, professionaalse ja ainulaadse tootmissüsteemi kohandamiseks, nii et iga klientide toode on kvaliteetne butiik
-
M10X1.0 10bar mehaaniline õlirõhu anduri muunduri rõhulüliti koos alarmiga
Anduri rõhuvahemik on 0–10 baari, vastav takistuse väärtus on tavaline 10–184 Ω, keermeliitmik: M10X1,0; häirepunkt on 1,4 baari.
See andur on rangelt läbinud autotööstuse: QC/T822-2009 ja ISO/TS16949 kõik standardnõuded, testimiselemendid hõlmavad järgmist: vea täpsus, ülekoormusrõhk, kõrge ja madala temperatuuri test, veekindel, korrosioonivastane, löögikindel, kokkupõrkekindlus, vastupidavuse test ja nii edasi, võib töötada karmis keskkonnas ja halva ilmaga pikka aega. See suudab jälgida mootori tööolekut reaalajas täpselt.
-
JE21102A NPTF1/8 5bar õlirõhuanduri saatja veokile
Selle JE21102A 5-baarise anduriga saatja rõhuvahemik on 0–5 baari, mis vastab normaalsele takistuse väärtusele 10–184 Ω, kahe klemmiga väljundklemm (2–M4) ja G-klemm väljundtakistuse väärtusega 10–184 Ω. , wK väljundhäire rõhk 0,8 baari, kui rõhk muutub, muutub anduri sisetakistus, tuvastusrõhk 0,8 baari hakkas alarmeerima.Kinnituskeere: NPTF1/8.(KUS JE21102A)
-
KE21017 SRP-TR-0-10 240-33Ω mehaaniline õlirõhu anduri andur ilma häireta
KE21017 SRP-TR-0-10 240-33Ω mehaaniline õlirõhuanduri andur ilma häire õlirõhuandurita on mootori oluline osa, mida kasutatakse rõhu mõõtmiseks ja juhtimiseks， Seda kasutatakse laialdaselt sõidukite ja laevade erinevates mootoritorudes, vees töötlemisprojektid, tööstuslike protsesside kontroll ja kontroll, hüdraulilised ja pneumaatilised juhtimisprojektid jne.
-
SRP-TR-0-10 mehaaniline õlirõhuandur ilma häireta
Õlirõhuandur on meie mootori töö oluline osa, seda kasutatakse rõhu mõõtmiseks ja juhtimiseks ， Seda kasutatakse laialdaselt igasuguste sõidukite ja mootorite mootoritorudes, veetöötlusprojektides, tööstusliku riaalsüsteemi, hüdraulilise süsteemi kontrollimisel ja juhtimisel. ja pneumaatilise juhtimise projektid jne.
-
M18X1.5 JEP00030 SRP-TR-0-10 rõhuanduri andur ilma häireta
See ilma häireta rõhuandur JEP00030 SRP-TR-0-10 on kohandatud vastavalt meie stabiilsete klientide eriparameetritele: Rõhuandurit kasutatakse peamiselt igasuguste masinate mootorites, et jälgida generaatori rõhku täpselt. andur on 0-10bar, vastav väljundtakistuse väärtus on 10-184Ω, Keermeliitmik: M18X1.5, ilma alarmita.
-
K-E21003 mehaaniline õlirõhuandur, generaatorile puudub häire, valge tsingitud (K-E21003 SRP-TR-0-10)
See K-E21003 SRP-TR-0-10 värvtsingitud mehaaniline õlirõhuandur KE21003, ainult takistusväljund,ilma häiresignaal, kõrgekvaliteedilise vasega töödeldud M4-klemm, mida pole kerge murda, toote välimus on tsingitud, värv pole mitte ainult ilus, atmosfääriline, vaid ka hea roostevastase toimega, paigaldusniit on rahvusvaheline üldine keermega NPT1/8, lihtne paigaldadalatsioon, kasutajate poolt eelistatud.See toode ühendab endas suurepärase vibratsioonikindluse, pika kasutusea, lihtsa montaažiprotsessi, stabiilse kvaliteedi, laia töötemperatuuri vahemiku ja muud eelised, paljud riigid on praktilises mootoris, mis on maailmas väga populaarsed.
-
3846N-010-C2 10-baarine õlirõhuandur ehitussõiduki Cumminsi diiselgeneraatorile
3846N-010-C2 10bar Cumminsi diiselmootor.See toode on sobitatud peamootoriga, peamiselt rakendatav EQ153 kaksiksilla mudelile (Cummins).anduri rõhuvahemik on 0-10Bar, vastav takistuse väärtus on tavapärane 9-184Ω, Keermeliitmik: NPT1/8;häirepunkt on 0,8 baari;
