M14X1.5 ühepooluseline Cumminsi diiselmootori manomeetri andur, 10 bar ilma häireta
Mudeli number | VSG40016/2 |
Mõõtevahemik | 0-10 baari |
Väljundtakistus | 10-180Ω |
Alarm | Null |
Töötemperatuur | -40 ~ 125 ℃ |
Tööpinge | 6 ~ 24 VDC |
Juhtivusvõimsus | <5W |
Installige torgue | 30N.m |
Keermekinnitus | M14 X 1.5 (kohandatud vastavalt vajadusele. Parameetrid) |
Materjal | Metall (värviline tsnikitud / sinine ja valge tsnikitud) |
Kaitseaste | IP66 |
Laber | Lasermärgistus |
Minimaalne tellimuse kogus | 50 tk |
Tarne aeg | 2-25 tööpäeva jooksul |
Pakendi üksikasjad | 25 tk / vahtkarp, 100 tk / karbis |
PE kott, tavaline karp | Samuti saab seda kohandada vastavalt teie vajadustele |
Pakkumise võime | 200 000 tk aastas. |
Päritolukoht | Wuhan, Hiina |
Brändi nimi | WHCD |
Sertifitseerimine | ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009 |
Maksetingimused | T/T, L/C, D/P, D/A, UnionPay, Western Union, MoneyGram |
Selle mudeli VSG40016/2 anduri rõhuvahemik on 0-10Bar, vastav takistuse väärtus on tavapärane 10-180Ω, Keermeliitmik: M14X1.5;andur rõhk ja teisendada see elektrilisteks signaalideks, signaali tugevus sõltub rakendatavast rõhust, kasutades ranget protsessikontrolli, et tagada suurepärane kvaliteet, liidest saab teha vastavalt kliendi vajadustele, väljundtakistuse väärtust saab konfigureerida vastavalt klientidele
Vibratsioonivastane jõudlus, pikk kasutusiga, lihtne monteerimisprotsess, stabiilne kvaliteet ja lai töötemperatuuri vahemik.Õlirõhuandur suudab täpselt mõõta mõõdetavat rõhku ja edastada testi tulemused õigesti järgmisele kuvarile või kontrollerile.
Anduri rõhuvahemik on 0-10 BAR (0-1,0 Mpa), tuvastusrõhupunkt on 0bar, 2bar, 4bar, 6bar, 8bar, 10bar ja vastav takistuse väärtus on tavapärane 10-180 Ω.
See andur on rangelt läbinud autotööstuse: QC/T822-2009 ja ISO/TS16949 kõik standardnõuded, testimiselemendid hõlmavad järgmist: vea täpsus, ülekoormusrõhk, kõrge ja madala temperatuuri test, veekindel, korrosioonivastane, löögikindel, kokkupõrkekindlus, vastupidavuse test ja nii edasi, võib töötada karmis keskkonnas ja halva ilmaga pikka aega.
See suudab mootori tööolekut reaalajas täpselt jälgida.