Mootori rõhu andur
-
3846N-010-B/C2 10bar ehitussõiduk Cumminsi diiselgeneraator mootori rõhuandur
Surveandurit 3846N-010-B/C2 kasutatakse tavaliselt Cumminsi diiselgeneraatori mootori rõhuanduris, see andur on sobitatud peamootoriga, rõhuvahemik on 0-10 BAR (0-1,0 Mpa), tuvastamise rõhupunkt on 0bar, 2bar, 4bar, 6bar, 8bar, 10bar,
vastav takistuse väärtus on tavaline 10-184 oomi, paigaldus kuuskantmutri suurus: S18, paigalduskeere on NPT1/8,
Tunnusjoon :Suurepärane pikaajaline stabiilsus,Temperatuuri kompenseerimine laias vahemikus,Madal energiatarve,Suurepärane kordusvõime / hüsterees
Spetsiaalne disain kliendile -
0-100psi kahetihvtiline mootoriõli rõhu lülitiga saatja
See 880-00024 rõhuandur on 10 baari rõhuanduri saatja, mida eksporditakse välismaale ja kohandatakse välismaiste klientide erinõuetele: rõhuvahemik 0–100 psi, vastav takistus kõrgest põhjani, ebatavaline 264–28 Ω,
-
10 baari rõhuanduri saatja 360-081-030-009C/360-081-030-009K/880-00073 BMW VAG DEUTZ-FAHR
See rõhuandur on 10-baarine rõhuanduri saatja 360-081-030-009C/360-081-030-009K/880-00073 Samuti saab asendada DEUTZ-FAHR 9946645 jaoks;BMW 2 230 281 ;VAG T11 919 081;vastava takistuse väärtusega on tavapärane 10-184Ω, keermeliitmik on üldmõõdus M10X1.0, rõhu muutumisel muutub anduri sisetakistuse väärtus, erinevad takistuse väärtused edastatakse kontrollerile, kestale ja seadmete juhtivusmaandusel on madalpinge häirefunktsioon.
Välimus on tsingitud rauast, sellel on roostetõrjefunktsioon, seda saab pikka aega säilitada ja kasutada.Laialdaselt kasutatav, võib olla tavaline VDO toodetega, kodumaised ja välismaised tootjad kasutavad seda rõhuandurit.
-
NTPF1/8 10bar mootorirõhuanduri saatja 360-081-032-001/ 360-081-030-15C
NTPF1/8 10bar mootorirõhuanduri saatja 880-00072/ VDO 360-081-032-01/ 360-081-030-15C on 10-184Ω vdo universaalne õlirõhuandur ja keermeliitmik on NPTF1/8, mis saab kujundada ja kohandada vastavalt kliendi kasutusotstarbele.Sellel on ühendav sisestusplaat, häirerõhk on 0,8 BAR ja mõõtevahemik on 0-10 BAR.Välimus on tsingitud raud, millel on roostetõrje funktsioon ning mida saab pikka aega säilitada ja kasutada.Laialdaselt kasutatav, võib olla tavaline VDO toodetega, kodumaised ja välismaised tootjad kasutavad seda rõhuandurit.
-
5 baari isolatsiooniga kahe kontaktiga rõhuanduri saatja 360-081-032-002C
Selle anduri rõhuvahemik 360081032002C / 880-00084 on 0-5 BAR, kesta isolatsioon. Väljundport on 2-M4 ja vastav takistuse väärtus on tavapärane 10-184 Ω ilma häireta.See võib asendada ka DAF 236776.
Kui rõhk muutub, muutub anduri sees olev takistus vastavalt ja erinevad takistuse väärtused edastatakse kontrollerile.
Kest ei suhtle seadmega ja madalpinge häirefunktsioon puudub.Välimus on tsingitud rauast, sellel on roostetõrjefunktsioon, seda saab pikka aega säilitada ja kasutada.
-
3846N-010-B（-C2）0-10bar, 10-184Ω Cumminsi mootoriõli rõhu andur
Neid 3846N-010-B (-C2) rõhuandureid kasutatakse tavaliselt Cumminsi diiselmootoris, see toode on sobitatud põhimootoriga, rõhuvahemik on 0-10 BAR (0-1,0 Mpa), tuvastamise rõhupunkt on 0 baari , 2bar, 4bar, 6bar, 84bar, 10bar,vastav takistuse väärtus on tavaline 10-184Ω oomi, paigaldus kuuskantmutri suurus: S18, paigalduskeere on NPT1/8,
-
360-081-032-002C 5 baari isolatsiooni kahe kontaktiga rõhuanduri saatja 880-00084
Selle anduri 360-081-032-002C 880-00084 rõhuvahemik on 0-5 BAR, samuti saab asendatud DAF 236776 suunata., isoleeritud topeltkeermega liitmikuga on M4 ja vastav takistuse väärtus on tavaline 10-184 Ω ja M10X1.0 ilma häireta.Kui rõhk muutub, muutub anduri sees olev takistus vastavalt ja erinevad takistuse väärtused edastatakse kontrollerile.Korpus ja seadmed on ühendatud ja maandatud ning madalpinge häirefunktsioon puudub.Välimus on tsingitud rauast, sellel on roostetõrjefunktsioon, seda saab pikka aega säilitada ja kasutada.
-
JE21167A M18 X 1,5,10 baari diiselmootori rõhuanduri saatja
Meie tehas on spetsialiseerunud täpse ja stabiilse pakkumisele survet andurid, täpne, stabiilne jõudlus, toetavad kohandamist, kasutatakse laialdaselt erinevat tüüpi auto mootori rõhk andurid,
TheRõhuandur on spetsiaalselt ette nähtud autode õlirõhu, õhukompressori, pneumaatilise või hüdrosüsteemi jaoks, sobib õli-, kanalisatsiooni-, auru- ja muu meediakeskkonna jaoks, seda tootesarja kasutatakse peamiselt autode õlirõhu, auto kliimaseadme rõhu, auto piduri rõhu jaoks. , auto kütuse rõhk, diiselmootori kõrgsurve ühisanum tuvastamine, saab kasutada ka muu mittesöövitava gaasi, vedeliku rõhu mõõtmiseks.
-
KUS JE2166A Signle Pin 10bar õlimootori rõhuanduri saatja
See KUS JE2166A rõhuandur on 10-baarise signaalitihvti rõhuanduri saatjakoosMust survevalu, värviline välimus, ovaalne kuju, vastav takistuse väärtus on tavaline 10-184Ω, ühe klemmi väljund, sidumisposti üldsuurus M10X1.0, rõhu muutumisel anduri sisetakistuse väärtus muutub, edastatakse erinevad takistuse väärtused kontrollerile, kestale ja seadme juhtivusmaale, madalpinge häirefunktsioon puudub.Välimus on tsingitud rauast, sellel on roostetõrjefunktsioon, seda saab pikka aega säilitada ja kasutada.Seda saab ka kohandada vastavalt teie vajadustele
-
JE21103 NPT1/8 10bar mehaaniline õlirõhu anduri muunduri rõhulüliti paadi jaoks
See õlirõhuandur sobib eriti hästi jahtidele, laevadele, paatidele ja teistele Euroopa generaatoritele, samuti on Aasia-Vaikse ookeani üksuse rõhuandur 10bar rõhuanduri saatja, mille vastav takistuse väärtus on tavaline 10-184Ω, keermeliitmik on üldine. suurus NPT1/8 rõhu muutumisel muutub anduri sisetakistuse väärtus, erinevad takistuse väärtused edastatakse kontrollerile.
-
3846N-010 EQ153 Cumminsi mootoriõli rõhuanduri rõhuandur
Rõhuandur, õlirõhu lüliti Mudelinumber: 3846N-010, 3846N-010-C1, 396725: kasutatakse peamiselt Cumminsi diiselmootoris.See toode on sobitatud põhimootoriga, peamiselt rakendatav EQ153 kaksiksilla mudelile (Cummins, Dongfeng).
-
M18X1,5;5bar mehaaniline õlimootori rõhuanduri rõhuandur
Seda kasutatakse laialdaselt erinevates harvesterites, sõidukite ja laevade mootoritorudes, veetöötlusprojektides, tööstuslike protsesside kontrollimisel ja juhtimisel, hüdraulilistes ja pneumaatilistes juhtimisprojektides jne.
-
SRP-TR-0-10 NPT1/8 10bar mehaaniline õlirõhu anduri muunduri rõhulüliti õhutöömasinate jaoks
Thon SRP-TR-0-10mootori rõhuandurit kasutatakse peamiselt igasuguste õhutöömasinate mootorite jaoks, et jälgida generaatori rõhku täpselt.Ja tagage kõrgusel töötamise ohutus
-
VDO 30/840Ω suure takistusega mootori rõhuandur, 0-10 baari rõhuandur põllumajandusmasinatele
Õlimootori rõhuandur on 30–840 Ω kõrge takistusega õlirõhuandur koos ühendusdetailidega G-M3(6.3) ja WK-6.3-M4(4.8)， see, kaitseläviväärtus 1BAR ja mõõtevahemik 0-10BAR， Eriti kasutatakse igasugustes põllumajandusmasinates, kombainides, kuid seda saab kasutada ka sõidukite ja laevade mootorite torustikes, veepuhastustehnikas, tööstusprotsesside tuvastamises ja juhtimises, hüdraulilises ja pneumaatilises juhtimistehnikas jne.
See toode on sobitatud manomeetri ja alarmiga, see tuvastab mootoriõli rõhu (või pidurisüsteemi rõhu) muutuse ja edastab muutuse manomeetrile reaalajas kuvamiseks.
-
10-baarise signaalitihvtiga õlimootori rõhuanduri saatja ilma häireta 880-00013/ (mps-0-10)
Ttema on880-00013/ (mps-0-10)is ühe kontaktiga andurkoos0-10 BARmootori rõhuandur, ja vastav takistuse väärtus on tavapärane 10-184Ω.ilma äratuseta.
-
10 baari Cumminsi diiselmootori rõhuanduri saatja 3846N-010-B (-C2)
Need survedsensorit kasutatakse tavaliselt Cummins diiselmootor, see toode on sobitatud peamootoriga, rõhuvahemik on 0-10 BAR (0-1,0 Mpa), tuvastamise rõhupunkt on 0bar, 2bar, 4bar, 6bar, 8bar, 10bar,vastav takistuse väärtus on tavapärane 10-184Ωohh,paigaldus kuuskantmutri suurus: S18, paigalduskeere on NPT1/8,
