360-081-032-002C 5 baari isolatsiooni kahe kontaktiga rõhuanduri saatja 880-00084
Mudeli number | 880-00084 (360-081-032-002C) |
Mõõtevahemik | 0-5 baari |
Väljundtakistus | 10-184Ω |
Alarm | Null |
Töötemperatuur | -40 ~ 125 ℃ |
Tööpinge | 6 ~ 24 VDC |
Juhtivusvõimsus | <5W |
Väljundühendus | G-instrument, WK-Ground |
M4 Kruvikeel | 1 N.m |
Installige torgue | 30N.m |
Keermekinnitus | M10 X 1.0(asjastatud vastavalt vajadusele. Parameetrid) |
Materjal | Metall (värviline tsnikitud / sinine ja valge tsnikitud) |
Kaitseaste | IP65 |
Laber | Lasermärgistus |
Minimaalne tellimuse kogus | 50 tk |
Tarne aeg | 2-25 tööpäeva jooksul |
Pakendi üksikasjad | 25 tk / vahtkarp, 100 tk / karbis |
PE kott, tavaline karp | Samuti saab seda kohandada vastavalt teie vajadustele |
Pakkumise võime | 200 000 tk aastas. |
Päritolukoht | Wuhan, Hiina |
Brändi nimi | WHCD |
Sertifitseerimine | ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009 |
Maksetingimused | T/T, L/C, D/P, D/A, UnionPay, Western Union, MoneyGram |
Selle anduri 360-081-032-002C 880-00084 rõhuvahemik on 0-5 BAR, samuti saab suunata asendatud DAF 236776, isoleeritud kahe keermega liitmikuga on M4 ja vastav takistuse väärtus on tavaline 10-184 Ω ja M10X1.0 ilma häireta.Kui rõhk muutub, muutub anduri sees olev takistus vastavalt ja erinevad takistuse väärtused edastatakse kontrollerile.Korpus ja seadmed on ühendatud ja maandatud ning madalpinge häirefunktsioon puudub.Välimus on tsingitud rauast, sellel on roostetõrjefunktsioon, seda saab pikka aega säilitada ja kasutada.
Mitu spetsifikatsiooni, range tootmine, suurepärane materjal, vastupidav ja kauakestev, stabiilne jõudlus, müügijärgne teenindus,
See andur on rangelt läbinud autotööstuse: QC/T822-2009 ja ISO/TS16949 kõik standardnõuded, testimiselemendid hõlmavad järgmist: vea täpsus, ülekoormusrõhk, kõrge ja madala temperatuuri test, veekindel, korrosioonivastane, löögikindel, kokkupõrkekindlus, vastupidavuse test ja nii edasi, võib töötada karmis keskkonnas ja halva ilmaga pikka aega.
See suudab mootori tööolekut reaalajas täpselt jälgida.mootoriõli rõhu ja gaasipiduri mõõtmine ja juhtimine autodes ja ehitusmasinates.
Praegu kasutavad teised tootjad üldiselt libisevat kontakti ja keritud takistustraati, meie ettevõtte toodetud rõhuandur koosneb gofreeritud membraanist, survevedrust, kronsteinist ja paksust kile takistusest, kui õlirõhk või torujuhtme rõhk muutub, survevedru nihutab, surub kronsteini kontakti paksu kiletakisti peale libisema ja takistuse väärtus muutub, realiseerides nii armatuurlaua rõhunäidiku muutumise.